动物标志是什么牌子的衣服_欧洲杯动物标志是什么牌子

1.明年最大看点是什么？

2.这个人是谁

3.世界杯中“章鱼预测”是什么回事？

4.章鱼帝是什么人啊

5.为什么的英国叫做英格兰，国旗也是原来英格兰国旗

★ 雪铁龙--雪铁龙的双人形标牌是1913年安德雷.雪铁龙首次在其巴黎的工厂里制造的齿轮形状。 ★ 林肯--林肯是以美国第12任总统名字命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制度的启明星，也喻示林肯轿车光辉灿烂。 ★ 劳斯莱斯：这个车标由公司创始人Rolls和Royce的两个R叠合而成，汽车散热罩上方的飞行女神雕像成为该车的传统标志。那是1911年董事会对有的车主把低级趣闻的标志贴到车上的现象感到很震惊，决定先行在车上粘上更加健康吉祥的标志物。 ★ 雪佛莱：雪佛莱的蝶形领结标志来源于雪佛莱的创建者之一杜兰特看报纸时想到设计这个图形，从巴黎酒店的墙纸上获得的灵感，1914年首次使用。 ★ 沃尔沃：沃尔沃公司商标中的VCLVO在拉丁语中有滚动向前的意思。 ★ 本特利：其车标是一只展翅翱翔的雄鹰，鹰的腹部注有公司名称BENTLEY的第一个大写英文字B。鹰形商标，喻示着本特利公司在全球范围内有无限发展能力。 ★ 大众：大众公司的标志是两个德文单词Volks Wagen字首的组合。 ★ 丰田：丰田车标中间好像是方向盘中的T字，是其英文名称TOYOTA的第一个字母。椭圆代表地球，表示要把其产品推向全世界的愿望，背景的空白代表了公司日益进步的技术水平及无穷的创新机会。 ★ 日产：日产汽车的标志，圆代表太阳，中间的是日产两字的拼音形式，意思是以人和汽车明天为目标。 ★ 三菱：三菱的3个钻石标志有100年历史，来自创建者岩崎家庭的橡叶徽章。 ★ 阿尔法.罗密欧：阿尔法.罗密欧的标志从1911年开始使用，它是意大利米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽。 ★ 法拉利：恩佐.法拉利在1920年是一位驾驶员，由于完成了车队的全部赛程，英雄飞行员巴拉卡的母亲在1923年向法拉利捐赠了其子在飞机上使用的飞马标牌，法拉利把它喷涂在赛车上，并于1947年在他的第一辆公路汽车上使用，还为标志增加了意大利国旗和**背景。 ★ 旁蒂克：其车标由两部分组成。其字母PONTIAC商标取自美国密执安州的一个地名；图形商标是带十字标记的箭头，它被镶嵌在发动机散热器格栅的上方。十字形标记表示旁蒂克是通用汽车公司的主要成员，也象征旁蒂克汽车安全可靠；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神。 ★ ：曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆.奥贝尔的姓氏。商标由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。 ★ 奔驰--海陆空全方位的三*星。德国是世界现代汽车的发祥地，世界上第一辆汽车就是1885年由德国工程师卡尔·本茨设计制造的。奔驰汽车的标志是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三*星。三*星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形图显示其营销全球的发展势头。奔驰：奔驰的三角星分别代表了陆地、海洋和天空，表示其无论在海上、天空还是陆地都神通广大。 ★ 桑塔纳--强劲郝冽的著名旋风。德国大众汽车公司生产的大众牌轿车是由世界上最早的甲虫型汽车演变而来的，其标志中用了叠加的VW字样。VW是德文Volkswagen（意为大众车）的缩写。1981年试制出的新型轿车以桑塔纳（Santana）命名，寓意该轿车如美国加利福尼亚盛产名贵葡萄酒的桑塔纳山谷中经常刮起的强劲、凛冽的旋风一样风靡全球。 ★ 奥迪--兄弟四人手挽手。德国大众汽车公司生产的奥迪（AUdi）轿车标志是4个连环圆圈，它是其前身--汽车联合公司于1932年成立时即使用的统一车标。4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺4家公司合并而成的。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。 ★ 宝马--蓝天白云螺旋桨。 宝马也被译为巴依尔。宝马公司的全称是 Bayerische Motoren Werhe ，BMW就是这三个单词的首位字母缩写。1916年卡尔·拉普和马克斯·佛里茨在慕尼黑创了巴依尔公司；1917年改为巴依尔发动机有限公司；德国宝马汽车公司生产的宝马轿车，被誉为高级豪华轿车的典范，它风靡欧美，世界各地的车迷们对它情有独钟。宝马轿车的标志选用了内外双

明年最大看点是什么？

有两个大嘴猴的品牌，一个是美国的服饰品牌，另一个是中国的餐饮具品牌。

大嘴猴（餐饮具品牌）PAUL FRANK是2013年12月14日在中国商标网注册的商标；商品服务包括：保温瓶; 杯; 茶具; 日用玻璃器皿(包括杯、盘、壶、缸); 日用瓷器(包括盆、碗、盘、壶、餐具、缸、坛、罐); 日用搪瓷塑料器皿(包括盆、碗、盘、壶、杯); 梳; 梳妆盒; 牙刷; 盥洗室器具。

大嘴猴（服饰品牌）Paul Homme是国际知名品牌，刚开始时只是小小的规模，是《猴子生意》一间创造出百万美元销售额度的流行配件公司。大嘴猴这个图像相当吸引着年轻世代，商品在世界各地大受欢迎。

扩展资料：

大嘴猴（服饰品牌）的来源：

1995年末，美国的加州一个玩band的书报摊小职员Paul Frank（大嘴猴） 开始制作皮夹以奖励自己的乐队。皮夹由无菌人工皮革制成，印着由50年代的刻印书里演变而来的一只名叫“Julius”的大嘴猴诞生了！这个定制的“Julius”大嘴猴皮夹，立刻在 Paul Frank的家乡大受欢迎。

一天 Paul Frank答应为一个歌迷 Heuser 专门制作一个Paul Frank（大嘴猴） 皮夹。Paul Frank与 Heuser 并不熟悉，但后者却被 Paul Frank的皮夹打动，友谊迅速在两人间发展。Paul Homme制造商 (PFI) 的雏形诞生了。

百度百科-大嘴猴 （服饰品牌）

百度百科-大嘴猴 （餐饮具品牌）

这个人是谁

网友个人谈：2012波兰/乌克兰联合举办的是最后一届由16支球队组成的！！！

最早的参赛规模和仅有8个球队参加决赛阶段的比赛，当然其影响力也不如现在这么大。

当上一次做出扩军改革的由决赛圈由16支球队的时候是从英格兰1996年开始的，

当然这一届也是网友个人最初对欧洲足球的初恋开始，那么明年的吸引眼球和专业球迷所值得熬夜看直播关注的看点有那些呢，且看网友个人列出的TOP10大看球看点：

1.西班牙能否卫冕成功.

2.德国队能否突围死亡之组。

3.谁会成为创造历史并成为杯赛黑马

4.谁会成为最佳球员 最佳射手 助攻王 最佳门将 最佳教练 最佳球队

5.会产生一个新的欧洲冠军吗？

6.东道主能否取得历史突破

7.又是哪些青年才俊崭露头角

8.小组赛不可错过的精彩对决：

西班牙-意大利 ，英格兰-法国 ， 荷兰-德国 ， 荷兰-葡萄牙 ，瑞典-英格兰

希腊-捷克 ，意大利-爱尔兰（意大利教练德比）

9.开幕式和揭幕战奠定本届怎样的走向

10.70后球星们的最后一届特别告别演出.

世界杯中“章鱼预测”是什么回事？

莱科宁[1](Kimi Matias Raikkonen )

小名,绰号:iceman（冰人），Raikko，Rakka, 他的mechanics叫他Kimster

[编辑本段]KIMI资料

姓名：Kimi.Matias.Raikkonen(基米·马蒂亚斯·莱科宁)粤港澳译音：雷干伦、兰高伦

国籍：芬兰 (Finnish)

出生时间：19年10月17日

出生地：芬兰拉皮兰塔 (Espoo)，应该叫斯堡

常驻地： 瑞士 (Switzerland)

处子秀： 2001年澳大利亚大奖赛

身高：176cm

体重：61.5KG

头发: 金色

眼睛: 蓝色

婚姻：已婚（Jenni Maria Raikkonen）

纹身：右手腕出纹的小太阳图案，后改纹成图腾状纹身，左手手臂内侧有花体英文ICEMAN的字样

教育：

资格:标准芬兰学校系统

最喜欢的学科: 体育 (在冬天打冰球)

征兵: 芬兰军队一年服役

语言：芬兰语，英语

个人爱好

体育

兴趣爱好: 滑雪, 慢跑,去体育馆, 摩托, 冰球 , 高尔夫(在英格兰学的)

摩托运动：几乎所有电视上有的摩托比赛都看了

最喜欢的Rally车手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm

最喜欢的冰球队: 芬兰的Espoo以及 NHL teams（全美冰球队简称）

最喜欢的足球队: 芬兰国家足球队

最喜欢的F1车手: Mika·Hakkinen和 Michael·Schumacher

音乐

最喜欢的乐队: U2

最喜欢的歌手: Eminem

最喜欢的芬兰乐队: Bomfunk MC

食物

最喜欢的食物: 鸡，意大利面，鹿肉

最喜欢的不含酒精的饮料:苹果汁

最喜欢的含酒精的饮料: Vodka（伏特加）, Smirnoff Ice（加冰的司木露，一种伏特加的品牌）

服装：

购物: 其实并不是真的喜欢买衣服

适合比赛的: Sparco Nomex（是一种材料类似于宇航服的衣服）,宽松的,饱满垂直的velcro fastenings, 无腰带的

比赛用鞋: 迈凯伦——银黑色; DC 穿全黑 (McLaren)

红色带白色puma标志 (Ferrari)

戒指: 左手带一个银色的戒指

平时: 经常穿puma的衣服和牛仔裤或者格子短裤，冬天穿板鞋，夏天喜欢人字拖

太阳镜: Tag Heuer 豪雅(Kimi是豪雅眼镜的全球代言人，在很多大商场的豪雅眼镜专柜都有他的宣传画)

手表: Tag Heuer Kirium F1 w/ 黑色的带子, Tag Heuer Link w/ engring (在第一次胜利后)

书包：Puma Ferrari的小红书包，滑雪时是Puma Ferrari的滑雪专用小白书包

代言产品：豪雅表，JOHNNIE WALKER(尊尼获加)，WEST（威狮香烟），雀巢咖啡，FIAT(菲亚特汽车)

统计数字

世界冠军次数： 1

首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛

首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛

首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛

首次杆位： 2003年欧洲大奖赛

首次世界总冠军：2007年巴西大奖赛

F1大奖赛参赛次数： 151

F1大奖赛发车次数： 139

F1大奖赛完赛次数： 100

F1大奖赛登台次数： 57

F1大奖赛获取积分次数： 85

F1大奖赛退出次数： 46（包括一次05米其林罢赛）

F1大奖赛分站冠军次数： 18

F1大奖赛杆位次数： 16

F1大奖赛创最快圈速次数： 35（05年、08年10次平舒马赫记录）

F1大奖赛首发夺冠次数： 6 （05西班牙巴塞罗那、摩纳哥、土耳其；07澳大利亚、比利时；08西班牙巴塞罗那）

F1大奖赛累计积分：531(现役车手中仅次于阿隆索551分)

比赛数据截止至2008赛季

赛车生涯

1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次

1995 进入方程式A级，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛

1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式A级第四名

19 洲际A级芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事

1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际A级系列赛冠军，超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出

1999 方程式A芬兰亚军，超A级世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军

2000 英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜

2001 加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11

2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6

2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差获得车手年度亚军

2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名

2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名

2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名

2007 加入法拉利车队

2007 取得6个分站冠军,以110分1分优势取得赛季的总冠军

2008年取得2个分站冠军，2站首发，以75分的成绩取得赛季车手第3名

2009年意大利时间9月30日下午4时许，法拉利宣布阿龙索加盟，芬兰冰

人莱科宁则将在本赛季末提前离开车队。

2009年以48分的成绩取得赛季车手第6名。

2009年11月18日其经纪人证实与迈凯轮车队谈判破裂，他将在2010赛季休一年

生平事迹

他是F1赛场上的诸多神话之一，他是有着深蓝色眼睛的“冰人”，他是天生的车手。他就是基米?莱科宁，一个来自雪国芬兰的天才车手。作为舒马赫的接班人，莱科宁被当作是“后舒马赫”时代的****，他表面腼腆沉静，内心则坚定执着，正如矗立在芬兰的冰山般坚韧。现在就让我们来回顾下“冰人”莱科宁的成长历程。看看天才是怎样炼成的。

金色童年

莱科宁19年出生在芬兰拉皮兰塔，父亲是一名道路工人，母亲是一位工作人员。从很小的时候开始，莱科宁就对机车产生了浓厚的兴趣，他和大两岁的哥哥拉米总是趁大人不注意时偷偷的爬上父亲马蒂的工程车，手舞足蹈的地大叫，乐此不疲。

8岁时，基米的祖父为基米和哥哥拉米组装了一辆小型卡丁车，两个小家伙在这里完成了他们的第一次驾驶。当祖父外出时，兄弟俩便跟着父亲马蒂一起上班。马蒂负责开重型道路机械，每当这时莱科宁和拉米就把他们的“压路机”搬下车，然后开着它在已经完工的道路上帮着父亲努力地工作。童年的这段经历，让莱科宁在今后的赛车生涯中得益非浅。

莱科宁在体育方面极具天赋，赛车、滑雪、冰球、足球、跑步、摩托、高尔夫等等，他几乎热爱每一项体育运动，而在中间，赛车无疑是他的最爱。

1988年，10岁的莱科宁同哥哥一起参加了当地举行的儿童卡丁车比赛。3年后，成绩优秀的莱科宁兄弟加入芬兰国家卡丁车少年组的赛事中。1993年，莱科宁在赛车方面的天赋逐渐显露出来，他在那年的比赛中获得了第9名。次年，莱科宁更是战胜了众多年龄比他大的选手，夺得了第2名的佳绩。

初现锋芒

1995年莱科宁开始参加方程式A的赛事，并在首站中一举夺魁。一年后，莱科宁将他的战区扩展到欧洲及世界各地，他先后参加了格林披治欧洲系列赛、世锦赛与北欧锦标赛、方程式A芬兰锦标赛、芬兰卡丁车锦标赛及欧洲卡丁车等众多国际赛事，到1998年时，他几乎囊括了所有这些赛事的冠军。

1999年初，莱科宁代表HAYWOOD RACING车队参加了雷诺方程式锦标赛的4场比赛，首先他就取得了第三的好成绩，但后3场比赛却由于引擎故障而没能参加。与MANOR MOTOR SPORT签约后，他将雷诺方程式冬季系列赛4场比赛的冠军全部收入怀中。

2000年可以说是莱科宁的年。在这年，他为MANOR车队夺取了英国雷诺2000锦标赛的冠军。在10个分站的赛事中，年轻的莱科宁共取得了7场比赛的胜利，这其中包括7次首发和6个单圈最快记录。同时，他又在欧洲雷诺方程式锦标赛上夺得2个分站冠军、2次首发以及2个单圈最快的佳绩。

领奖台上，莱科宁那双如同冰魄般的幽蓝色的眼睛，令无数车迷为之倾倒。“芬兰冰人”从此诞生！

小趣闻

莱科宁生平得到的第一辆四轮车是父亲利用报废工厂的废物打造而成的，但莱科宁对这辆车并不太满意，因为这辆车是红色的(有趣的是，现在莱科宁在法拉利车队)，还自己动手把车刷成了黑色。

不管莱科宁的英语水平究竟如何，F1业内对莱科宁的说话水平实在不敢恭维，许多车手甚至把莱科宁没有语音语调的“莱氏语”比喻为“企鹅语”。事实是，莱科宁确实从小就不太爱说话，芬兰人直到3岁才开口说话，小时候因为话少，莱科宁的父母甚至还带着儿子去看过儿童心理医生。医生的诊断是：“你们的儿子智商非常高，他可能因此很多时候宁愿闭上嘴巴。”而对于自己的口才，莱科宁是这样说的：“我在F1不是为了说话，是为了赛车。”

莱科宁在赛车里很冷静，但比赛前很贪睡。职业生涯第一站比赛，距离开赛还有40分钟时，车队人员吃惊地发现莱科宁还在酣睡，当他们把他叫醒时，莱科宁的回答是：“再让我睡5分钟。”那场比赛莱科宁获得了第六名。此外，迈凯轮的技师曾发现他在赛道的水泥隔离带上睡觉，那天太阳还很大。

赢得比赛后，莱科宁没有特别的庆祝动作，他一般都只是象征性地向观众挥挥手，顶多站在赛车上举一下双手。站在领奖台上的时候，莱科宁总是不太安分，他的常规动作是翻翻帽檐，用一只脚去蹭蹭另一只裤脚，或者对着台下的车队工作人员竖竖大拇指。他不会亲吻奖杯，永远将第一口香槟留给自己。

西班牙大奖赛上，莱科宁因一次电子系统故障退出了比赛，但他的队友马萨赢得了胜利。赛后法拉利拍摄全家福，独独缺了莱科宁，事后，莱科宁解释，他是回去看冰球比赛了。“退赛后，我问过车队，能不能让我早点离开，因为我想回去看芬兰队在世界冰球锦标赛的决赛，后来车队答应了，这让我觉得很高兴。我不知道这有什么错的。”

莱科宁不喜欢谈论舒马赫，更不喜欢别人拿舒马赫和他作比较，但在莱科宁踏入F1车坛之前，莱科宁说他最欣赏的两个车手，一个是哈基宁，一个是舒马赫。

莱科宁不喜欢提公文包，每站比赛开赛前，他一定会自己背个小书包到场。人不多的时候，莱科宁愿意给车迷签名，但千万不要随便去碰莱科宁的小红书包，否则，他会像受惊的小鸟一样推开你。

莱科宁偶尔喜欢喝点酒，但他不认为那是什么大不了的事。“我也是个普通年轻人，我也有我的生活，我不知道这有什么问题。”对于媒体的批评，莱科宁说：“幸好，我不太读报纸和杂志。我也不在乎他们说什么，我的工作不是让每个人都满意，我对自己很满意，这就够了。”

[编辑本段]其他人对KIMI的评价

大卫·罗伯森(莱科宁的经纪人)：只要车好 他是无敌的

回想去年此时，每个人都对我们说，这(加盟法拉利)是个错误的决定，但是我们唯一相信的就是让·托德。我完全相信他，我知道他的工作方式，他是车队中工作最努力的人，所以明年如果他们的赛车仍然能够像今年这样，基米将变得无敌。

坦白说，基米比阿隆索和汉密尔顿一点也不差，我这样说不仅是因为我是他的经纪人，但确实只有最好的人才能获得世界冠军。过去，他也可以获胜，但经常退赛，如果今年不是法拉利遇到了两次机械故障，在我们到巴西之前他就应该夺冠了。

适应新的轮胎，新的车队是一件伟大的工作，基米做得很好。现在有一位仍然会成长的优秀的英国车手(指汉密尔顿)，但是在我看来，他还拿不了冠军。而基米理应成为冠军，因为他是后半赛季中表现最好的车手。摩纳哥站是他本赛季的转折点，虽然他在那里犯了个错误，但他已经适应了轮胎，自从那以后他变得非常自信。从加拿大站开始，一切变得顺利起来。车队就轮胎的问题为基米安排了训练，他们的确是一支伟大的车队！

罗斯·布朗(前法拉利车队技术主管)：基米让我想起迈克尔

我为莱科宁感到非常高兴，因为他在开始适应新车队、新的赛车以及特别是普利司通轮胎的特性时遇到了一些麻烦。

但他与工程师之间的合作、对问题的了解、对情况的掌握给我留下了深刻的印象，他让我想起了迈克尔，因为在这方面，他们的风格很相似。他的赛季后半段的表现是超乎寻常的。

很明显，在2006年冬季进行的种种改变对整个团队的持续性发展带来了一些干扰，所有人都花了一定的时间才适应新的体制，但最终他们证明了自己超越了公司的期望。法拉利车队的座右铭是：“Non mollare mai”，其字面意思是：“我们永不放弃”，他们实实在在地证明了这点。车队将在他们所犯的错误中吸取教训，并且一定会在下赛季变得更加强大。

现在法拉利拥有F1最好的车手，他们完全有能力再打造出一台最好的赛车。

迈凯轮车队CEO

基米能积极地面对一切，给我印象最深的是：他能迅速从跌倒的地方爬起来，这一点他比我强一百倍！

[编辑本段]关于KIMI

如果说法拉利是彭湃动力，那莱科宁要做那敏捷的阀门；如果说法拉利是一瓶艳酒，那莱科宁要做那理智的塞子；如果说法拉利是一腔热血，那莱科宁要做那冷静的大脑。那就是德国人舒马赫成功做到过的，红色上的一抹冰，致胜法宝。

“我知道世界冠军意味着什么，意味着自信，意味着必须再来一次。”新赛季，冰人没有退路。

双料冠军没有让他改变什么，莱科宁的原则非常简单。“我绝不会改变我的生活方式。”加盟法拉利的第一次新闻发布会上，他就直截了当地向意大利媒体指出了这一点。而且芬兰人也不打算学习意大利语，“我不会去语言学校的，我又不是为了这个才加盟法拉利。”

莱科宁和舒马赫，区别很大。舒马赫在法拉利的第一次试车，德国人就一些细节问题和车队的技术组讨论到了深夜。而对于莱科宁来说，工作的起点和终点异常明晰：进入赛车工作开始，跨出赛车工作结束——其余的一切，于己无关！当然，这也和敬业与否无关，这是莱科宁的方式。初来乍到，先明确我要做的事情，要承担的责任，先小人后君子。

莱科宁和阿隆索在性格上也绝无相似之处，尽管他们的天赋都举世公认。阿隆索总是整齐的短发，这个发型不会影响到他的视线。虽然西班牙人很不喜欢喧闹的Party，但是车队的每次正式活动他都表现得很得体。莱科宁站在阿隆索的反面，他是典型的派对动物，享受歇斯底里的疯狂。

如果非要做比，或许两个人的音乐爱好更贴近他们的本质：生活在热辣阳光下的阿隆索喜欢西班牙民乐，而莱科宁则对Eminem情有独钟。到底是谁给莱科宁起了“冰人”这个外号？难道有“冷静先生”喜欢埃米纳姆的吗？不过法拉利并不在乎。莱科宁在生活中无论多么四射，都不会引起“欧洲南方人”意大利人的惊奇，反而会引发“于我心有戚戚焉”的同感。法拉利需要的只是莱科宁做一个“冰颈”，能够在关键时刻保持头脑清醒，在狂澜到来时做到精确的计算，在千钧一发之际保持冷静，并且让最有力的迸射，完成目标。

2005年的纽伯格林赛道最能说明莱科宁和阿隆索之间的差别，这一点法拉利早就看在眼里。当时，莱科宁一路领先，最多的时候他的优势有惊人的20秒之多。但芬兰人继续疯狂地创造速度纪录。大力的刹车和急转，圆形的车轮被磨出了棱角。莱科宁从不在进入弯道的时候放缓速度平滑切入，这也意味着赛车的悬挂系统必须足够“坚强”。在终点已进入视线的时刻，赛车的右前悬挂爆裂，右轮轰然飞出。可是说起自己的驾驶风格可能才是葬送好局的元凶时，莱科宁一脸的不在乎：“我们必须赢他(阿隆索)，我们需要更多的积分。”

当然，天才可以乖张狂傲。2000年秋，索伯车队将莱科宁带进F1赛场之前，芬兰人在雷诺方程式中也只参加了23站比赛。莱科宁的第一次亮相是在穆杰罗赛道试车，他得到的赛车有600匹马力，是最强劲的。“他只开了几圈，我就明白我得到了什么——一个百年不遇的天才车手！”皮特?索伯日后回忆起莱科宁给他的第一印象，总有一种掘出宝藏的兴奋！2001年，莱科宁就成为了索伯车队的正式车手，又一年后，他在迈凯轮成了哈基宁的接班人。法拉利对莱科宁的个性了如指掌，而且欣赏。作为F1车队中的龙头老大，法拉利需要保持赛车运动最本质的东西，也要保持自己鲜明个性，那就是速度与。承担F1世界中颠覆者角色的小车队们可以机关算尽，唯结果之上。但法拉利不行，获胜很重要，但那还不够，必须赢得漂亮，必须制造奇迹。这样才能保持号召力。看看西班牙足球豪门和巴萨的处境，就会明白为什么莱科宁是法拉利最青睐的一号车手。因为只有他冰火两重天的极端性格，以及强大的个人魅力，才能满足这种要求。

法拉利CEO让?托德表示，尽管很难比较莱科宁与阿隆索的天赋，不过他认为前者的个性更加适合法拉利。“最近5年，基米一直被认为是最为出色的车手之一。我永远不理解那些会对他上半赛季表现失望的人们。” 从登陆F1的第一刻起，莱科宁的风格就真的从未因为任何动因改变过。和他对引擎动力贪婪的攫取一样，他的心理素质也令人叹服。前迈凯轮队医金萨曾说：“就算比赛的表现是灾难性的，他的微笑还是会和赢得比赛时一样迷人。他能彻底剔除关于失败的记忆。就我所见过的人来说，很多人的空间感十分出色，但莱科宁对三维空间的感知，无疑是最出类拔萃的。”但当有记者拿这个问题去问莱科宁的时候，芬兰人只是冷冷地说：“他不过是个队医，他对赛车一无所知。”

2007赛季硝烟散尽，莱科宁有了全新的感觉。他需要时间去适应新车。“驾驶座舱有一点陌生，赛车有了一些革新，我们没有了牵引力控制系统，因此在雨战中，赛车将会难于控制。”在为法拉利带来了冠军之后，莱科宁还需要彻底征服马拉内罗：在后舒马赫时代，芬兰人是红色跃马的取胜之匙。 “我还可以留在法拉利两年，如果在此期间我还会不断地获得快乐，我会留在这里。”

2009年9月30日，法拉利宣布将在2010年签约F1世界冠军、现雷诺车手阿隆索。这也就意味着KIMI将于法拉利提前一年解约，在2010赛季我们将不再见到芬兰冰人驾驶红色的法拉利赛车奔驰在赛道上。但至于KIMI的下一个东家，目前尚未有定论。

[编辑本段]全部F1GP成绩

2009

分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分

Abu Dhabi 1 Nov 2009 法拉利 10 0 48

Brazilian 18 Oct 2009 法拉利 5 6 48

Japan 4 Oct 2009 法拉利 4 5 45

Singapore 27 Sep 2009 法拉利 13 10 0 40

Italian 13 Sep 2009 法拉利 3 3 6 40

Belgian 30 Aug 法拉利 6 1 10 34

European 23 Aug 2009 法拉利 6 3 6 24

Hungarian 27Jul 2009 法拉利 7 2 8 18

Germany 12 Jul 2009 法拉利 9 Ret 0 10

British 21 Jun 2009 法拉利 9 8 1 10

Turkish 07 Jun 2009 法拉利 6 9 0 9

Monaco 24 May 2009 法拉利 2 3 6 9

Spanish 10 May 2009 法拉利16 Ret 0 3

Bahrain 26 Apr 2009 法拉利 10 6 3 3

Chinese 19 Apr 2009 法拉利 8 10 0 0

Malaysian 05 Apr 2009 法拉利 9 14 0 0

Australian 29 Mar 2009 法拉利 9 16 0 0

2008

分站 日期 车 队 发车位置 名次 得分 累计积分

Australian 16 Mar 2008 法拉利 16 8 1 1

Malaysian 23 Mar 2008 法拉利 2 1 10 11

Bahrain 06 Apr 2008 法拉利 4 2 8 19

Spanish 27 Apr 2008 法拉利 1 1 10 29

Turkish 11 May 2008 法拉利 4 3 6 35

Monaco 25 May 2008 法拉利 2 9 0 35

Canadian 08 Jun 2008 法拉利 3 Ret 0 35

French 22 Jun 2008 法拉利 1 2 8 43

British 06 Jul 2008 法拉利 3 4 5 48

German 20 Jul 2008 法拉利 6 6 3 51

Hungarian 03 Aug 2008 法拉利 6 3 6 57

European 24 Aug 2008 法拉利 4 Ret 0 57

Belgian 07 Sep 2008 法拉利 4 18 0 57

Italian 14 Sep 2008 法拉利 14 9 0 57

Singapore 28 Sep 2008 法拉利 3 15 0 57

Japanese 12 Oct 2008 法拉利 2 3 6 63

Chinese 19 Oct 2008 法拉利 2 3 6 69

Brazilian 02 Nov 2008 法拉利 3 3 6 75

2007

分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分

Australian 18 Mar 2007 法拉利 1 1 10 10

Malaysian 08 Apr 2007 法拉利 3 3 6 16

Bahrain 15 Apr 2007 法拉利 3 3 6 22

Spanish 13 May 2007 法拉利 3 Ret 0 22

Monaco 27 May 2007 法拉利 16 8 1 23

Canadian 10 Jun 2007 法拉利 4 5 4 27

United States 17 Jun 2007 法拉利 4 4 5 32

French 01 Jul 2007 法拉利 3 1 10 42

British 08 Jul 2007 法拉利 2 1 10 52

European 22 Jul 2007 法拉利 1 Ret 0 52

Hungarian 05 Aug 2007 法拉利 3 2 8 60

Turkish 26 Aug 2007 法拉利 3 2 8 68

Italian 09 Sep 2007 法拉利 5 3 6 74

Belgian 16 Sep 2007 法拉利 1 1 10 84

Japanese 30 Sep 2007 法拉利 3 3 6 90

Chinese 07 Oct 2007 法拉利 2 1 10 100

Brazilian 21 Oct 2007 法拉利 3 1 10 110

2006

分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分

Bahrain 12 Mar 2006 麦克拉伦 22 3 6 6

Malaysian 19 Mar 2006 麦克拉伦 6 Ret 0 6

Australian 02 Apr 2006 麦克拉伦 4 2 8 14

San Marino 23 Apr 2006 麦克拉伦 8 5 4 18

European 07 May 2006 麦克拉伦 5 4 5 23

Spanish 14 May 2006 麦克拉伦 9 5 4 27

Monaco 28 May 2006 麦克拉伦 3 Ret 0 27

British 11 Jun 2006 麦克拉伦 2 3 6 33

Canadian 25 Jun 2006 麦克拉伦 3 3 6 39

United States 02 Jul 2006 麦克拉伦 9 Ret 0 39

French 16 Jul 2006 麦克拉伦 6 5 4 43

German 30 Jul 2006 麦克拉伦 1 3 6 49

Hungarian 06 Aug 2006 麦克拉伦 1 Ret 0 49

Turkish 27 Aug 2006 麦克拉伦 7 Ret 0 49

Italian 10 Sep 2006 麦克拉伦 1 2 8 57

Chinese 01 Oct 2006 麦克拉伦 5 Ret 0 57

Japanese 08 Oct 2006 麦克拉伦 11 5 4 61

Brazilian 22 Oct 2006 麦克拉伦 2 5 4 65

2005

分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分

Australian 06 Mar 2005 麦克拉伦10 8 1 1

Malaysian 20 Mar 2005 麦克拉伦 6 9 0 1

Bahrain 03 Apr 2005 麦克拉伦 9 3 6 7

San Marino 24 Apr 2005 麦克拉伦 1 Ret 0 7

Spanish 08 May 2005 麦克拉伦1 1 10 17

Monaco 22 May 2005 麦克拉伦 1 1 10 27

European 29 May 2005 麦克拉伦 2 11 0 27

Canadian 12 Jun 2005 麦克拉伦 7 1 10 37

United States 19 Jun 2005 麦克拉伦 2 Ret 0 37

French 03 Jul 2005 麦克拉伦 13 2 8 45

British 10 Jul 2005 麦克拉伦 12 3 6 51

German 24 Jul 2005 麦克拉伦 1 Ret 0 51

Hungarian 31 Jul 2005 麦克拉伦 4 1 10 61

Turkish 21 Aug 2005 麦克拉伦 1 1 10 71

Italian 04 Sep 2005 麦克拉伦 11 4 5 76

Belgian 11 Sep 2005 麦克拉伦 2 1 10 86

Brazilian 25 Sep 2005 麦克拉伦 5 2 8 94

Japanese 09 Oct 2005 麦克拉伦 17 1 10 104

Chinese 16 Oct 2005 麦克拉伦 3 2 8 112

2004

分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分

Australian 07 Mar 2004 麦克拉伦 10 Ret 0 0

Malaysian 21 Mar 2004 麦克拉伦 5 Ret 0 0

Bahrain 04 Apr 2004 麦克拉伦 19 Ret 0 0

San Marino 25 Apr 2004 麦克拉伦 20 8 1 1

Spanish 09 May 2004 麦克拉伦 13 11 0 1

Monaco 23 May 2004 麦克拉伦 5 Ret 0 1

European 30 May 2004 麦克拉伦 4 Ret 0 1

Canadian 13 Jun 2004 麦克拉伦 8 5 4 5

United States 20 Jun 2004 麦克拉伦 7 6 3 8

French 04 Jul 2004 麦克拉伦 9 7 2 10

British 11 Jul 2004 麦克拉伦 1 2 8 18

German 25 Jul 2004 麦克拉伦 3 Ret 0 18

Hungarian 15 Aug 2004 麦克拉伦 10 Ret 0 18

Belgian 29 Aug 2004 麦克拉伦 10 1 10 28

Italian 12 Sep 2004 麦克拉伦 7 Ret 0 28

Chinese 26 Sep 2004 麦克拉伦 2 3 6 34

Japanese 10 Oct 2004 麦克拉伦 12 6 3 37

Brazilian 24 Oct 2004 麦克拉伦 3 2 8 45

章鱼帝是什么人啊

章鱼保罗

章鱼保罗，它生于英国，在德国长大，保罗在南非世界杯上已经“成功预测”了德国胜澳大利亚、加纳，输给塞尔维亚的小组赛赛果，它预测的的赛事，命中率也有8成。

章鱼保罗-概述

章鱼保罗

章鱼保罗，来自德国奥博豪森的一间海洋馆，它生于英国，在德国长大。保罗在南非世界杯上已经“成功预测”了德国胜澳大利亚、加纳，输给塞尔维亚的小组赛赛果，它还预测到了德国将击败英格兰。另外它预测的的赛事，命中率也有8成。 [1]

章鱼保罗-预测比赛

章鱼保罗预测德国击败英格兰

1、在连续预测中了本届世界杯德国队的前四场比赛后，已经举世闻名的章鱼“保罗”再次作出预测：在世界杯1/4决赛的强强对话中，德国队将击败马拉多纳统率的阿根廷队，挺进半决赛。

2、章鱼“保罗”的这番表现，似乎在预示着这场在上演的两队的对决很可能打平，并通过点球来决胜，最终擅长罚点球的德国队会胜出。上届世界杯1/4决赛中，阿根廷与德国经过120分钟较量1比1战平，点球大战中德国队淘汰阿根廷。

章鱼保罗-预测方法

章鱼保罗预测德国在八分之一淘汰赛击败英格兰

1、海洋馆员把分别印有德、阿旗帜的贝壳放入玻璃缸，与对英格兰队比赛前脆快取出德国那枚贝壳不同，章鱼“保罗”对德国和阿根廷的对决有些“犹豫不决”，“考虑了长达一小时”但是最终还是取出了印有德国旗帜的贝壳。

2、保罗一直在盯着装有德国队旗帜的玻璃缸，直到看我们要把两个玻璃缸都拿走的时候，它才最终跳到了装有德国旗帜贝壳的玻璃缸，取走并吞下了那个贻贝，该水族馆的发言人说，它的这些举动都表明，周六的比赛将是一场非常艰苦的比赛，可能会打加时，并通过点球决胜。不过最后胜利的还是德国。

3、虽然章鱼“保罗”目前生活在德国，但是该发言人表示，大家没必要担心它会偏爱其现在的国家。因为它出生在英国，是一个“很多代的移民后裔”，其祖先或许还来自阿根廷呢。

为什么的英国叫做英格兰，国旗也是原来英格兰国旗

它是章鱼，是德国的章鱼。他对足球的比赛预测很准，所以人送“章鱼帝”。

它在2008时预测德国队所有比赛，除了最后的决赛德国对西班牙预测德国胜利错了，别的都是对的。

但国人对他真正了解是2010的世界杯。。保罗全部猜中德国的比赛结果。还有最后决赛西班牙VS荷兰的比赛也猜中了。。

最近它死了，，据说是累死的。。（可以猫扑看它的死因很好玩的）。。

英国是英格兰王国的简称，全称大不列颠及北爱尔兰联合王国。英国是由大不列颠岛上的英格兰、威尔士和苏格兰，爱尔兰岛东北部的北爱尔兰以及一系列附属岛屿共同组成的一个西欧岛国。

中的其他球队，都是以国家为单位的，只有英国例外。

1863年，英格兰人成立了世界上第一个足球协会（TheFootball Association，简称FA）英格兰足球协会。后来威尔士、苏格兰、北爱尔兰也相继模仿成立了各自的足球协会，形成了四足鼎立的局面。

足球协会的形成，特别是英格兰足球协会的成立，推动了欧洲和拉美国家的足球运动的发展。1904年，国际足联（Fédération Internationale de Football Association，简称FIFA）成立，在国际足联的各种鼓励及英格兰足协的带领下，英国其他的三个足协也相继加入了国际足联。

像这类国际性的足球比赛都是以足协为单位来参赛的，而一般一个国家只有一个足协，但是英国有四个足球协会，而且还是老牌的足协，所以就看到了英格兰队、威尔士队、苏格兰队、北爱尔兰队，英国四支足球队同时参赛的传统就一直延续至今了。