欧洲杯卖票吗_欧洲杯哪些店开通过

1.欧州杯时间

2.国产手机品牌出息了！居然冠名欧洲杯开闭幕式

欧洲杯落下帷幕，啤酒企业的营销“战火”还在延续。

推迟了一年的欧洲杯终于顺利举行，与此同时，奥运会、美洲杯、世界杯预选赛等各大赛事都集聚在2021年的这个夏天。尤其是欧洲杯，让一直被称为足球最佳搭档的啤酒行业彻底释放，进入到营销和消费的双重旺季。

喜力啤酒成功续约，成为2020欧洲杯官方合作伙伴，在中国市场推出欧冠和欧洲杯定制款喜力啤酒；青岛啤酒围绕 体育 赛事开启线下足球观赛派对；燕京啤酒启动冬奥营销战略；泰山原浆设置线下观赛点等。由于疫情的影响，各大啤酒企业积攒了一年多的劲儿都要在这个夏日释放。

而在 体育 消费不断升级的背景下， 体育 营销也在不断进行革新，多元化、数字化以及交互性突出，由品牌导向向“品牌 产品导向”转变。与此同时，在高端化、年轻化等消费趋势之下，啤酒行业各大品牌的竞争也愈发激烈，形成了品牌、渠道、产品等全方位的竞争模式。

体育 赛事撬动啤酒市场

当观众还在为梅西捧起美洲杯兴奋之时，欧洲杯进入激烈的决赛阶段。而当一场场精彩的球赛还触动着球迷的神经时，东京奥运会也即将到来。

作为 体育 的“黄金搭档”，接连不断的大型 体育 赛事带旺了国内啤酒市场。中国到家零售大数据平台O2OMind数据显示，欧洲杯期间，啤酒当月到家营收高达1.亿元，环比增长12.3%，其中便利店啤酒销量环比增长近两成。

对于欧洲杯等国外重大赛事被外资啤酒品牌占据，易剑东表示，中国啤酒目前最核心的市场还是在国内，不去斥巨资争夺国外赛事的赞助权实际上也是一种理性的选择，但这并不代表着国内啤酒品牌不重视 体育 营销。像青岛啤酒、燕京啤酒等都是2008年奥运会以及冬奥会的赞助商。同时在欧洲杯期间，国内的啤酒企业联合球迷做一些活动，也是很好的营销选择。

而 体育 的企业营销方式也正在进行多元化革新。“在消费不断升级之下， 体育 营销是在走强的一个趋势，并且方式也在发生变化。以前我们看到的更多是直接赞助，使用官方赞助的权益露出品牌，以品牌作为营销导向，但现在不仅仅是局限于品牌，已经开始扩大到以产品为导向。另一方面，双屏的观赛模式正在凸显，基于比赛集锦的二次短视频创作流行，除了大屏幕上的品牌曝光，企业更强调小屏即手机移动端与球迷的互动性，将自身品牌和产品信息变成球迷的讨论话题。还包括开始注重女性市场等，比如投放小红书广告。”张庆说。

抢占营销席位

实际上，在2021年这个 体育 大年， 体育 营销是很多啤酒企业的重头戏，但很多赛事的赞助商席位有限，企业之间的席位之争也在所难免。欧足联此前就将自己的赞助商合作伙伴锁定在喜力啤酒和百威英博二者之中。不过最终百威啤酒以欧洲各大啤酒市场相对较为分散为由，决定退出竞争。以百威和喜力为例，百威掌握着世界杯的赛事资源，而喜力啤酒则与欧足联一直维持着良好的合作关系 。

日前，北京2022年冬奥会和冬残奥会组委会官方宣布，青岛啤酒和燕京啤酒联合成为北京2022年冬奥会和冬残奥会官方啤酒赞助商。实际上，二者都曾是北京2008年奥运会的赞助企业。

对于选择与青岛啤酒和燕京啤酒签约，北京冬奥组委秘书长韩子荣此前在北京2022年冬奥会和冬残奥会官方啤酒赞助商发布会表示，青岛啤酒和燕京啤酒是我国知名的大型啤酒企业和民族啤酒工业的佼佼者，也是北京2008年奥运会的赞助企业，产品质量优良、产销量高，深受广大消费者青睐。

张庆表示，国内啤酒企业在 体育 营销板块竞争是非常激烈的，尤其是头部品牌。比如冬奥会，奥组委让燕京啤酒和青岛啤酒都成为赞助商，一个是北京本土企业，一个是啤酒行业佼佼者，很难选择。实际上，一般来说，赞助是具有排他性的，通常在一个品类里面选择一个品牌，但无论是2008年奥运会还是2022冬奥会，啤酒企业都是双双入局，这也可以看出竞争的激烈性。但是在营销打法上可以考虑差异化。

营销“战火”持续蔓延

产品层面也在不断年轻化和高端化布局。就在不久前，华润雪花推出高端系列啤酒“醴”，单瓶啤酒售价高达500元，此外还有以“勇闯天涯SuperX”“匠心营造”“马尔斯绿”“脸谱”四大王牌打造的高端化产品矩阵；青岛啤酒连续推出“奥古特”“鸿运当头”等产品加码高端市场；燕京啤酒则推出了“七日鲜”“燕京U8”“燕京八景”“燕京V10”等中高端产品；嘉士伯加持之下的重庆啤酒也在发力中高端。

欧洲杯期间，多个超市开启了啤酒大力促销模式，燕京、雪花、青岛、百威等多个品牌参与促销活动，青岛啤酒价格低至1.58元/听，原价8元/听的燕京U8促销价为15.8元/组，即5.27元/听。

啤酒专家方刚表示，啤酒高端化和年轻化已经是发展趋势，一般有四个路径，优化产能、提价、调整产品结构以及签约代言人。而国内啤酒领域的现状就是五大巨头，这几家的市场占有率能达到90%左右，但各自有自己的优势市场，比如燕京啤酒坐镇华北，青岛啤酒的根据地在山东，华润雪花统揽四川以及长江一带市场等，市场割据，在产品、品牌推广、渠道等各方面都存在激烈的竞争。

欧州杯时间

3月5日，在领克01首席值言官赵晓卉和领克汽车副总经理穆军“有01说01言值第一”的脱口秀直播间里，“15万级驾值刺客”领克01亚运纪念版大放异彩，获赞无数。

领克01是领克的第一款车型，诞生六年以来，几经改款换代，最新车型涵盖油车、油混、插混，放到现在依然能打。准确地说，已经从中国打到了欧洲，打到了亚太。

领克两年拿下中国品牌25万以上车型“欧洲杯”

2020欧洲杯延迟了一年到2021的夏天才开打，领克的出海之路却在2020的9月如约扬起风帆，远征欧洲，包括荷兰、瑞典、比利时、德国、意大利、西班牙和法国等欧洲发达国家都可以预定。不知道是不是受到领克的加持，在2021年那个夏天，领克出口的欧洲七国全部入围欧洲杯正赛，意大利更是捧起金杯。

当然这也许是玄学，事实上领克已经勇夺冠军，截止上个月，领克在欧洲六个国家（除了法国）已经开出11家体验店，2022全年海外出运量为35588辆，两年累计出运量位列中国品牌25万以上车型第一。

柏林

慕尼黑

斯德哥尔摩

是的你没看错，25万以上车型，领克01在欧洲售价4万欧元起，相比在国内的18-22万售价区间又高出了一大截，就这，你还只能买到渔网回收制成的座椅布和大概相当于iphone5的车机（如果把国内领克01的8155芯片视为iphone14的话）。正如华为、小米的手机在欧洲售价高于国内一样，这大概就是真正意义上的“中国人不骗中国人”。

虽然要卖4万欧，但自欧洲战略落地以来，领克在欧洲推行的“订阅制”（包括直接购买、月费订阅会员、免费会员、B2B四种形式），准确聚焦了欧洲用户高效、便捷的出行体验，获得了高度认可。穆军介绍说，有一位荷兰车主，每天只是早晚上下班和周末用车，其余时间都把自己的车分享了出去，轻轻松松月入近两百欧，用车零成本还能有净利润？！像这样幸福的车主并非个例，截至2022年底，欧洲已经有超过18万“订阅制”会员，通过这种新潮的拥车方式体验领克的高端智能出行。

如果要打个比方，现在领克在欧洲的玩法，可能就相当于当时蔚来在中国的玩法，这其实就是一种新型商业模式的成功。

油车入欧和纯电入欧，门槛差距可能像乒乓和足球？

看多了中国汽车圈的出海、入欧，可能对领克这样的成绩不以为意，但其实你不知道的是，油车（我这里泛指含内燃机的车）入欧和纯电车入欧，完全是两个维度的事情。

现在国内绝大多数出海欧洲的都是纯电车型，基本也集中在挪威等几个国家，这是因为一方面北欧诸国特别是挪威对于机动车排放异常注重，甚至早早出台了禁油令（悄悄说一句阿哥并不赞成这种不科学的做法，但我们本次不展开讨论）；另一方面欧洲在纯电车领域着实还是个弟弟，并不具备比较高的准入标准，那在中国纯电技术突飞猛进的现阶段，还不对群雄并起的中国新势力多开放一下国门？

而相比纯电，欧洲在燃油车市场则是传统强国林立、老牌车企扎堆，从设计到制造，已经拥有一套极尽完善的高标准严要求，欧洲的3C认证，可能是这个星球上最高的油车准入门槛了，加不加之一都行。

在穆军看来，作为全球用户驾值首选的方向，领克01的设计制造自始至终都是按照欧洲标准来的，研发量产的很多部分几乎完全由欧洲团队负责，在操控、行驶质感、动力等方面的表现明显高于同期自主品牌，接近甚至超过合资高端品牌的产品表现。在安全方面，领克01更是有着严苛的对己要求，无论是车身各部位的钢材结构，还是全域安全的理念标准，诞生六年来一以贯之，出口车型和国内版本、新老诸多01家族成员都从未减配，标准如一。“中欧双五星安全认证”就是领克01行走全球的最好背书。

说个冷知识，领克01的插混版本，也就是领克01 PHEV，去年在欧盟的上牌量是26798辆，在整个欧盟的PHEV里排名第9。而在2023年开年的第一个月，升到了第三，达到了2629辆。而同时，在欧盟的BEV（纯电车）上牌量排行榜里，那些宣称大举进军欧洲的新势力们，你又能找到谁的名字？

再打个比方的话，中国纯电进欧洲，就像中国乒乓球队员去欧洲，60岁的倪夏莲奶奶现在还在欧洲延续她的统治；而中国油车去欧洲，你就说现在哪个国足球员能去欧洲五大联赛吧？

从欧洲杯杀到亚运会，领克的终极目标无疑还是世界杯

出口欧洲两年，领克01持续稳定的输出已经成为欧洲市场炙手可热的当红炸子鸡，况且，订阅制也意味着车辆的流通性大大提高，无论是使用的人数、频次、时间，这些维度的指标都反映出一件事——领克01在欧洲的受欢迎度远远超出国内的认知。

同时，这也为“中国人开中国车环游世界”铺展了发展新图景。欧洲战略之后领克的亚太战略紧锣密鼓，领克已先后进入科威特、以色列、沙特阿拉伯，通过与当地知名经销商合作，充分结合当地用户喜好和习惯，构建具有高粘性和活跃度的用户生态体系。

作为亚奥理事会官方指定用车，半年后的杭州亚运会上，我们将看到更多01的身影。此次亚运纪念版的推出，将采取限量限定渠道销售，同时，支持用户异地向指定授权经销商购车。2.0TD T5+8AT黄金动力总成、高通骁龙SA8155芯片、双12英寸大屏、同级少有的全景天窗，前排皮质电动座椅，配置拉满，更承袭了01家族“中欧五星安全标准”的血统，这款售价16.59万的01家族最新成员，4月30日前购车更可享受15.99万元的领享权益价，后期车主还将有机会获得亚太记忆之旅、赛事门票或VIP权益通道等，就像赵晓卉说的那样“领克01亚运纪念版是一款让用户值得买、买得值的‘超值理想型SUV’”。

在国内立足本土，以全球标准给用户全球品质、超值产品力；在海外进军全球，以中国力量打造25万以上中国品牌出海出运量第一的国货之光，领克的目标，一定是全球化的“世界杯”。穆军也表示，未来，领克将持续开拓欧洲和亚太市场，以“领克速度”加速铺设欧洲线下体验店；在亚太，领克不仅要继续开拓中东海湾国家市场，还将登陆东南亚新市场。在坚持传统造车的底线基础上，领克将发力“新能源、新智舱、新智驾”，05、03、09等车型都将陆续走向全球。坚持高颜值、高性能、高品质、高安全、高价值的产品价值，再基于不同市场特点，做适应性改造，以契合当地用户的用车需求与喜好，这条全球化多极发展之路，领克显然已渐入佳境。

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国产手机品牌出息了！居然冠名欧洲杯开闭幕式

2023年欧洲杯于2023年6月12日至7月12日举行。

具体时间安排如下：

小组赛阶段：

小组赛第一轮：2023年6月12日至6月16日。小组赛第二轮：2023年6月19日至6月26日。小组赛第三轮：2023年7月3日至7月9日。

淘汰赛阶段：

1/8决赛：2023年7月14日至7月17日。1/4决赛：2023年7月21日至7月24日。半决赛：2023年7月28日至7月31日。决赛：2023年8月5日。

扩展资料

欧洲足球锦标赛，简称“欧锦赛”，也称“欧洲杯”，是一项由欧洲足球协会联盟（简称：欧足联）主办，欧足联各会员协会参加的最高级别国家级足球赛事。

2024年，第十七届欧洲足球锦标赛决赛阶段在德国承办。

赛制演变

欧洲杯比赛时间的赛制经历了多次变革。最初的欧洲杯只有8支球队参加，后来逐渐扩大到16支、24支，直到现在的24支球队。赛制也从最初的淘汰赛制改为小组赛和淘汰赛结合的方式，以确保更多的球队有机会参与竞争。

影响力

欧洲杯比赛时间的影响力远播全球。每逢赛事期间，数以亿计的球迷们都会关注这场盛会。欧洲杯不仅是一场体育赛事，更是一种文化现象。它见证了众多足球明星的诞生，推动了足球运动的发展和进步，也成为了欧洲足球的象征。

技术和创新

在数字化时代，科技的力量正在悄然改变着体育赛事。欧洲杯比赛时间可以通过引入先进的技术和设备，提升比赛的观赏性和竞技性。例如，利用实时数据分析和虚拟现实技术，为球迷们提供更深入的赛事分析和沉浸式观赛体验。同时，技术创新还可以帮助裁判做出更准确的判罚，减少争议和误判。

说起足球，想必大家都不陌生，毕竟是被称作世界第一的运动，它的影响力自然也是极高的。近日，随着国足世界杯预选赛5-0完胜马尔代夫后，2020UEFA的欧洲杯也随之拉开了帷幕。因为去年疫情的原因，让这场本该在2020年的比赛也延迟到了今年夏天。说巧不巧，这场比赛也正好撞上了咱们中国的端午节，因此，众多球迷表示：终于可以看个痛快的球赛了。

虽然笔者一直是个篮球迷，但对足球，我也有着些许兴趣。 在欧洲杯揭幕战的时候，笔者还注意到了一个熟悉身影——vivo。一开始我本以为是自己眼花看错了，可经过一再确认，我确实没有认错，随后我便立马上网查询了关于vivo和欧洲杯的相关信息。

根据信息显示，vivo算是欧洲杯举办60年来首个在开闭幕式上冠名的合作伙伴，就连开赛表演也是由欧足和vivo共同呈现。不仅如此，vivo还是UEFA欧洲杯官网的指定用机，不得不说，vivo这次是真的出息了！

在后面翻阅地资料中，笔者还发现，其实早在2020年，vivo就宣布正式进入欧洲市场。2021年2月份，vivo也成功的进入了罗马尼亚和杰克市场。尽管如此，vivo并不甘心止步于此，之后的vivo更是计划在今年之内覆盖超过12个欧洲国家市场。而vivo这次冠名的欧洲杯，也算是为自己未来拓展欧洲市场奠定了良好的基础。

值得一提的是，vivo还为广大球迷们推出了”为你热爱的球队打Call“活动，据了解，参与活动的用户还有机会获得vivo超值购机折扣。至于参与途径，大家通过京东或天猫的vivo旗舰店即可参与，感兴趣的小伙伴不妨现在就可以去报名参加，不仅能为你喜欢的球队加油打气，还有概率能用最优惠的价格买到一部新手机，岂不美哉~

最后，笔者希望，经过欧洲杯赛事后，全球各地的球迷也能加大对vivo手机的认知。毕竟，国产品牌名扬海外是每一个中国人都想看到的！